Каждая из новой тройки от Zenith, будь то модель с циферблатом из метеорита, снабженная бронзовым корпусом, или часы настолько воздушной конструкции, что от нее захватывает дух, сохранила в себе черты бортовых измерительных инструментов, которые создавала мануфактура Zenith на заре эры воздухоплавания.
Принадлежность к семейству авиационных часов читается в таких атрибутах, как высокоточный часовой механизм, внушительные габариты корпуса, крупная рифленая заводная головка с винтовым креплением и большие арабские цифры, на которые опираются стрелки с четко выверенными силуэтными линиями. Две из трех новинок работают на базе знаменитого калибра карманных часов 5011K, что автоматически обеспечивает им привилегированное место в рядах моделей класса «Высокое часовое искусство», третья же, версия с приставкой Extra Special, выполненная из бронзы, демонстрирует винтажный образ в классическом стиле моделей серии Type 20.
На заре эры воздухоплавания Zenith создавала инструменты, благодаря которым совершались величайшие подвиги. В их числе – первый перелет через Ла Манш, который совершил французский летчик Луи Блерио (Louis Blériot) в 1909 году. Отдавая дань силе духа этого пионера покорения воздушной стихии, Zenith представила эксклюзивные часы с циферблатом из метеорита, украшенные гравировкой с изображением легендарной воздушной эпопеи. Этим часам, предложенным всего в 5 экземплярах, суждено стать желанной добычей коллекционеров. Модель Pilot Type 20 Tribute to Louis Blériot громко заявляет о своей непохожести на других: корпус диаметром 60 мм изготовлен из цельного сапфирового блока, который снабжен безелем, креплениями и крупной заводной головкой из белого золота. Все это великолепие дополняет циферблат из метеорита, на поверхности которого, тщательно обработанной пескоструйным способом, четко проступает естественная текстура материала.
Собственно, прежде чем дать материал для циферблата нашей новинки, осколок астероида Muonlionalusta пересек атмосферу и упал где-то между Швецией и Финляндией, примерно в 140 км от полярного круга. На фоне циферблата космического происхождения, защищенного выпуклым сапфировым стеклом, расположились крупные арабские цифры и стилизованные стрелки с фосфоресцирующим покрытием для оптимальной считываемости часовых показаний. Под циферблатом спрятан знаменитый калибр 5011K, полностью обработанный вручную. Когда-то побив все мыслимые и немыслимые рекорды точности (в 1967 году обсерватория Невшателя присудила ему звание самого точного хронометра в мире), этот легендарный механизм немало лет обслуживал морские и карманные хронометры, прежде чем обрел вторую жизнь в наручных часах коллекции Pilot. Найденные в запасниках мануфактуры, отреставрированные и декорированные экземпляры калибра 5011K отныне обслуживают строго лимитированные модели серии Pilot Type 20 Tribute to Louis Blériot в том числе. Прозрачная задняя крышка корпуса открывает вид на великолепную гравировку ручной работы, изображающую легендарный полет Луи Блерио над Ла Маншем на борту аэростата Blériot XI с часами Zenith на запястье. Калибр, работающий с частотой 18 000 пк/час, поддерживает функции часов, минут и секунд (малая секундная стрелка на 9 часах) и обеспечен 48-часовым запасом хода (индикатор запаса хода расположен на 3 часах).
В модели, Pilot Type 20 Skeleton, калибр-легенда подвергся полному скелетонированию. Воздушность конструкции призвана подчеркнуть бескомпромиссную надежность и прочность механизма. Только вдумайтесь! 200 часов работы ювелирным лобзиком, причем удалить «все лишнее» нужно с ловкостью профессионального эквилибриста, ведь только так можно сохранить и эстетику и функциональность. Задача усложняется тем, что в таком габаритном механизме детали (тот же баланс или заводной барабан) не такие уж и маленькие. С другой стороны конечной целью мастеров было создание конструкции, которая своими очертаниями напоминала бы турбины и крылья самолета. Легкие изгибы механизма подчеркивает пескоструйная обработка и скошенные вручную кромки, которые можно увидеть не только с лицевой, но и с обратной стороны через сапфировую заднюю крышку.
Обрамленный безелем из синей эмали, сапфировый корпус диаметром 60 мм стал полем для экспериментов с финишной отделкой. На креплениях ремешка и безеле (белое золото) выгравирован геометрический рисунок, вдохновленный оформлением фюзеляжа летательных аппаратов Блерио. Сердце этой воздушной композиции – стрелки из золота и прозрачные арабские цифры, обозначенные синим контуром, который перекликается с цветом эмали. Скелетонированная версия новых Pilot Type 20 также ограничена тиражом 5 экземпляров.
