Компания Breguet представила последнюю новинку к 250-летию бренда, и эти часы точно станут достойным завершением юбилейного года. Почему? Потому что этой новинкой Breguet открывает новую коллекцию, основанную на научных исследованиях и разработках. Модель, которая переосмысливает линейку Marine, оснащена высокочастотным механизмом с турбийоном и с новым спуском постоянной силы, основанным на взятом под контроль явлении магнетизма.
Проблема точности хода в часах – явление комплексное, которое подразумевает как минимум 3 переменные. Первая из них связана с непостоянной амплитудой колебаний баланса. По мере раскручивания заводного барабана, уменьшается его крутящий момент (натяжение заводной пружины слабеет). Как итог, энергия, поставляемая на баланс, непостоянна, что мешает поддерживать постоянную амплитуду колебаний баланса. По крайней мере, без устройства постоянной силы.
Второй момент связан с влиянием силы тяжести на регулирующий орган часового механизма (узел баланс-спираль) Эту проблему пытался решить еще Авраам-Луи Бреге, когда в 1801 году представил одно из своих главных изобретений – турбиийон. Суть изобретения, как вы помните, заключалась в том, что регулирующий орган помешался в постоянно вращающуюся каретку, что было призвано нейтрализовать влияние гравитации.
Третья переменная в рамках заданной проблемы – ударопрочность. Все часы, так или иначе, подвергаются ударам, а также ускорению, которое кратно ускорению свободного падения. Любое воздействие и любое движение влияют на постоянство хода механизма, следовательно, и на точность часов.
Модель Breguet Experimentale 1 призвана учесть все 3 аспекта в одних часах. Механизм спуска в новинке включает в себя два спусковых колеса, каждое из которых оснащено магнитной дорожкой. В центре дорожки вращается рычаг анкерной паллеты с магнитными анкерами. Суть идеи заключается в том, чтобы использовать в этой системе принципы спуска постоянной силы. Ниже определенного значения крутящего момента турбийон быстро останавливается, в то время как выше этого порога баланс колеблется с максимальной амплитудой колебаний.
Важная деталь: система четко отделяет импульсы, передаваемые от вращения спускового колеса от работы остальной части зубчатой передачи. Инерция каретки турбийона практически не оказывает влияния на работу механизма. Баланс смещен относительно центра вращения каретки. Частота колебаний баланса составляет 10 Гц. Часы отмечены клеймом Breguet в категории «Scientific», что означает гарантированную точность хода -/+ 1 секунда в сутки.
Конструкция спускового механизма тоже нестандартная. Между двумя колесами спуска расположено промежуточное стопорное колесо, которое предотвращает нежелательные скачки. Большинство других компонентов турбийона изготовлены из немагнитных материалов, спираль баланса сделана из кремния, а остальные компоненты – из титана или сплава Nivagauss.
При всей своей инновационности выглядит спуск довольно традиционно. В нем также присутствуют анкерная вилка и другие привычные компоненты, но… анкерная вилка приводится в движение магнитным полем. Это дает бесконтактный импульс, а значит, максимальное снижение трения. Это и есть постоянная сила, которая не влияет на состояние завода и крутящий момент заводного барабана.
Все перечисленные новшества воплощены в калибре 7250 – новом мануфактурном механизме Breguet, компоненты которого изготовлены из 18-каратного сплава Breguet Gold. Еще одна важная особенность механизма – запатентованная конструкция заводного барабана. Он здесь расположен на двух последовательно соединённых уровнях, каждый из которых включает двойную заводную пружину.
Внутри конструкции есть сапфировый разделитель, а сама она располагается по обе стороны от оси «3 часа – 9 часов». Резюмируя все вышенаписанное – 4 заводные пружины обеспечивают в механизме оптимальное распределение энергии. Запас хода при этом составляет 72 часа.
Дизайн модели ощущается как более строгий и современный. Корпус, изготовленный из сплава Breguet Gold, имеет параметры 43,5 х 13,3 мм. У корпуса более угловатые формы, чем обычно, а ушки здесь и вовсе полые, с чередованием нескольких видов отделки – пескоструйная обработка, воронение, сатинирование и даже инкрустация золотом Breguet Gold с синим ALD-покрытием. Боковая часть корпуса сохранила фирменный элемент стиля Breguet – рифление на корпусном кольце, которое здесь представлено в более современном дизайне.
Источником вдохновения для этой новинки послужили карманные часы Breguet № 3448 с циферблатом в стиле регулятора. Дизайн сапфирового циферблата выдержан с учетом законов симметрии. В верней части расположен турбийон. В нижней – малый циферблат, под которым просматривается конструкция заводного барабана. Видимые мосты механизма изготовлены либо из необработанного золота Breguet, либо имеют сатинирование, полированные скосы и покрытие темно-синим лаком.
Секундная стрелка закреплена на турбийоне, а минутная – на большом белом подвесном кольце, которое пересекает турбийон. Кольцо обработано люминофором. Стрелки, представляющие собой усовершенствованную версию классических стрелок Breguet, обработаны ALD-покрытием и люминофором. Конструкция циферблата покоится на 4 золотых опорах.
Носить часы предлагается на каучуковом ремешке, который интегрирован в корпус. С тыльной стороны он оснащен удобными кнопками, которые представляют собой систему быстрого отстёгивания. Выпуск модели лимитирован серией 75 экземпляров.
Ориентировочная стоимость часов составляет CHF 320,000.
