Если вы с детства увлекались автомобилями, то глядя на две новинки MB&F HM8 Mark 2, сразу поймете, откуда «растут ноги» у этого дизайна. В двух словах, это продолжение автомобильной серии бренда, которая началась в 2012 году с выпуском модели HM5 и продолжилась в 2015 и 2016-м годах, когда на свет появились модели HMX и HM8. Рассказываем, как в этот раз Макс Бюссер использовал свое детское увлечение автомобилями.
Источниками вдохновения при создании этой модели послужили автомобили знаменитой гоночной серии Canadian American Racing Championship. Форму корпуса часы позаимствовали у культового Porsche 918 Spyder, а сложные изгибы сапфирового стекла вдохновлены Abarth 750 Zagato «Double Bubble» 1950-х годов. Возможно, кому-то на ум придет Chevrolet Corvette C2 1963 года. Тем более что этот автомобиль уже появлялся в роликах MB&F, да и сам основатель бренда Макс Бюссер часто упоминал его как источник вдохновения. В любом случае, часы вдохновлены винтажными авто, и результат получился интересным.
Корпус MB&F HM8 Mark 2 представляет собой конструкцию из 42 деталей размером 47 х 41,5 мм и 19 мм в толщину. Средняя и задняя части корпуса изготовлены из титана. «Кузов» с матовым верхом и полированными боками – из материала CarbonMacrolon. Материал представляет собой полимерную матрицу, заполненную углеродными нано-трубками. По прочности он сравним со сталью, при этом в 8 раз легче этой самой стали.
Композит CarbonMacrolon хорошо поддается обработке, что и продемонстрировано в часах. В зависимости от версии модели части, сделанные из CarbonMacrolon, окрашены либо в белый цвет, либо в оттенок British Racing Green. Белую версию отличает ротор с зеленым CVD-покрытием и минутными метками светло-зеленого цвета. В зеленой версии метки бирюзовые, а ротор и колесо баланса изготовлены из красного золота. На нее установлен лимит 33 экземпляра, в то время как белая версия не лимитирована.
Отдельно стоит упомянуть заводную головку. Активируется она простым нажатием, а чтобы вернуть ее в исходное положение, заводную головку нужно повернуть на ¾ оборота. Такое решение использовано для экономии пространства и дополнительной защиты. При этом под защитой точно не имели в виду герметичность корпуса, поскольку водонепроницаемость здесь минимальная – всего 30 метров.
Связь с автомобильным миром четко прослеживается, когда новинка оказывается на запястье. По дизайну это типичные «driver’s watch». Другими словами водитель может читать на них время, не отрывая руки от руля. Время здесь отображается не стрелками, а двумя дисками. Они проецируют цифры через двойные призмы из сапфирового стекла, в которые встроены увеличительные линзы. За счет контраста между черным металлизированным покрытием дисков и светлыми цифрами создается эффект «электронных часов».
Часы переключаются мгновенно, минуты – плавно. Модуль с прыгающей индикацией часа и плавной индикацией минут основан на базовом калибре Girard-Perregaux. Сам механизм, собранный из 247 деталей, создан MB&F. По фирменному ротору в верхней части часов понятно, что это механизм с автоподзаводом. Ротор изготовлен из 22-каратного красного золота. Запаса хода хватает на 42 часа.
Носить часы предлагается на ремешке из телячьей кожи – белом в зеленой версии и зеленом для модели в белом цвете. На запястье ремешок фиксируется при помощи застежки-липучки.
Ориентировочная стоимость часов составляет $78,000.
