Владелец компании FIAT Джованни «Джанни» Аньелли был одной из самых влиятельных персон ХХ века. Итальянский предприниматель считался иконой стиля не только в одежде и бизнесе, но и в образе жизни. Изощренный вкус Аньелли распространялся практически на все, чем он владел, будь то его гардероб, суда или автомобили.
В 1955 году Джанни Аньелли приобрел очень редкий Ferrari 375 America Pininfarina chassis 0355 GT, сделанный на заказ специально для него. Хотя большинство автомобильных коллекционеров, вероятно, даже не знакомы с этой моделью, то, что в то время Ferrari 375 был вершиной линейки Ferrari, подтверждает тот факт, что эта модель была зарезервирована для лучших клиентов завода. К примеру, именно эту машину приобрел для своей супруги Ингрид Бергман Роберто Росселини.
В 1955 году Джанни Аньелли приобрел очень редкий Ferrari 375 America Pininfarina chassis 0355 GT, сделанный на заказ специально для него. Хотя большинство автомобильных коллекционеров, вероятно, даже не знакомы с этой моделью, то, что в то время Ferrari 375 был вершиной линейки Ferrari, подтверждает тот факт, что эта модель была зарезервирована для лучших клиентов завода. К примеру, именно эту машину приобрел для своей супруги Ингрид Бергман Роберто Росселини.
Клиенты, среди которых были королевские особы, воротилы бизнеса и главы государств могли заказать для своих Ferrari кастомизацию. Например, Ferrari 342, принадлежавший королю Бельгии Леопольду, был оснащен высотомером. У Ferrari Аньелли были свои «фишки»: особый цвет Verde Scuro и двухцветная крыша с прозрачной вставкой, изготовленное на заказ движущееся заднее стекло, кастомизированная деревянная коробка передач и хронометр Jaeger с функцией секундомера и 8-дневным запасом хода.
Машина была 12-м и последним экземпляром, выпущенным в рамках серии Ferrari 375 America. Под капотом автомобиля стоял двигатель Lampredi V12 объемом 4,9 литра. Любопытно, что всего через 4 года Аньелли продаст своего железного коня, а еще через 10 лет получит контроль над Ferrari. Но это уже совсем другая история.
