За более чем 20-летнюю историю линейки IWC Big Pilot’s было выпущено немало интересных коллекционных моделей. При этом ни одни другие часы не вызывали такого интереса, как строго лимитированная серия Big Pilot Markus Bühler 2008 года выпуска. Яркая особенность модели – самолетная турбина на малой секундной стрелке и над заводным барабаном. В этом году часы перевыпустили в платиновом корпусе и дополнительно оснастили парящим турбийоном. Рассказываем, чем интересна сама новинка и ее предыстория.
Всё началось с Маркуса Бюлера. Парень родом из швейцарского городка Уцвиль начинал как плотник и работал в семейной компании Bühler & Co. В возрасте 28 лет он решил сменить карьеру и стал учеником в компании IWC, в которой сегодня занимает должность заместителя директора отдела сборки часов и механизмов.
Будучи учеником, в 2003 году Бюлер принял участие в конкурсе Института высокого часового искусства (IFHH), который курирует концерн Richemont. Задачей конкурсантов было придумать, как открыть в часах заводной барабан и продемонстрировать заводную пружину. На всё про всё им давалось 30 часов и 2 недели срока. В результате Бюлер представил на суд жюри прототип на базе механизма Unitas с ручным подзаводом. Особенностью конкурсных часов стали модифицированные колеса механизма в форме самолетной турбины и стилизованный под турбину диск с малой секундной стрелкой.
С этой работой Маркус Бюлер занял на конкурсе первое место. Оценив его идею, компания IWC впоследствии решила превратить конкурсный прототип в реальные часы. Из подмастерья Бюлер в одночасье превратился в руководителя проекта, который получил в распоряжение собственную команду учеников. Так на свет появилась модель Big Pilot's Watch Edition Markus Bühler (Ref. IW5003).
Часы были выпущены серией 12 экземпляров, один из которых принадлежит самому Маркусу Бюлеру. По сути, они представляли собой модель Big Pilot с корпусом 46,2 мм и почти классическим циферблатом. В нижней части циферблата была установлена 12-лопастная турбина с красной точкой, которая служила индикатором секунд. Чтобы уменьшить вес этой детали, ее сделали из алюминия. На обороте часов тоже была своя турбина. Как и в прототипе, она располагалась над заводным барабаном и открывала заводную пружину.
Из-за таких особенностей часы обзавелись более высокой задней крышкой. В остальном эта модель идентична стандартным Big Pilot IW5002 первого поколения. За исключением накладных часовых меток, а также отсутствия указателя даты и индикатора запаса хода.
Новинка представляет собой более серьезный взгляд на концепцию с турбинами. Начнем с мелочей. Во-первых, корпус часов стал меньше. При диаметре 43 мм его толщина составляет 14,6 мм, а расстояние от ушка до ушка 52 мм. Во-вторых, модель 2023 года изготовлена не из матовой стали, а из полированной платины.
Как и ее предшественник, новая модель получила глянцевый черный циферблат и накладные метки, которые теперь располагаются на 5-минутных интервалах. Как и стрелки, они имеют родиевое покрытие и выделены подсветкой. Как и 15 лет назад, малая секундная стрелка оформлена диском с 12-лопастной турбиной, но в этой части часов есть несколько важных обновлений. Все они работают на уменьшение веса и трения в конструкции, которая прячет под собой парящий турбийон.
Турбина изготовлена из легкого титанового сплава. На внутренней стороне одной из ее лопастей закреплена спираль баланса, что облегчает регулировку баланса простым поворотом турбины. Рычаг паллеты и спусковое колесо обработаны специальным покрытием по технологии Diamond Shell. Собранная из 56 деталей конструкция турбийона весит всего 0,663 грамма.
Работу часов обеспечивает калибр 82905, который относится к семейству механизмов 82000. Механизм с системой автоподзавода Pellaton работает с частотой 4 Гц и накапливает более чем комфортный запас хода 80 часов. У этого калибра интересная многоступенчатая отделка. Платина, мосты и ротор обработаны PVD-покрытием, подвергнуты лазерной гравировке и на гравированных областях покрыты родием.
Отдельного внимания здесь заслуживает ремешок. Он изготовлен из кожи Cordovan и оснащен раскладывающейся платиновой застежкой. На внутренней стороне ремешка можно увидеть оттиск в виде турбины и автограф Маркуса Бюлера.
Выпуск серии IWC Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler Ref. IW329901 лимитирован 51 экземпляром, один из которых зарезервирован для Маркуса Бюлера. Ориентировочная стоимость модели составляет CHF 125,000.
