В 2019 году компания Audemars Piguet представила новую коллекцию Code 11.59. Линейка объединила 13 моделей, включая 2 парящих турбийона, история создания которых восходит к первой серийной модели с автоматическим механизмом и функцией турбийона, собранной на базе калибра 2870. Часы дебютировали в 1986 году и отличались рядом технических новшеств, включая заднюю крышку, выполнявшую функции платины и беспрецедентно миниатюрную титановую каретку. Если модели 2019 года были собраны на базе калибра с ручным подзаводом, то новинка 2020-го оснащена автоматическим механизмом. Речь идет о калибре 2952, который помимо парящего турбийона включает в себя хронограф с функцией Flyback.
Фактически, свой первый хронограф с турбийоном Audemars Piguet представила еще в 2003 году. Это были часы Royal Oak Chronograph Tourbillon Ref. 25977, оснащенные калибром 2889. Что интересно, хотя Ref. 25977 не был ультратонкими часами, как модель 1986 года (при диаметре 44 мм толщина корпуса составляла 12,9 мм), они все же позаимствовали у механизма знаменитой предшественницы необычный V-образный верхний мост турбийона.
С тех пор хронограф с турбийоном присутствует в коллекциях Audemars Piguet преимущественно как наручные часы с ручным подзаводом в корпусе Offshore. В 2015 году компания представила титановый хронограф Royal Oak Offshore, собранный на базе калибра 2936 с ручным подзаводом. Базовая конструкция этих часов и легла в основу дизайна новинки 2020 года.
Собранный из 479 деталей, включая 40 камней, калибр 2952 представляет собой довольно большой механизм (32,6 х 9,13 мм). Запас хода механизма составляет 65 часов, частота колебаний баланса – 21600 пк/час.
Механизм скелетонизирован и здесь уместно упомянуть, что сегодня в часовом деле существует два подхода к созданию скелетонов. Один из них – с помощью автоматического эрозионного станка, который снижает вероятность физического деформирования детали, удалить столько металла, сколько возможно без ущерба для функциональности и жесткости механизма. Такой подход встречается редко, но все еще используется некоторыми компаниями для определенных механизмов (пример – Jaeger-LeCoultre с калибром 849).
Альтернативный подход, более характерный для современного часового искусства, заключается в создании механизма, который изначально скелетонизирован. Разработка скелетона с нуля дает ряд преимуществ по сравнению с переработкой существующего механизма. С одной стороны, это позволяет контролировать дизайн механизма, с другой – сам процесс создания калибра более стабилен и надежен. Здесь в качестве примера можно привести модель Santos De Cartier Skeleton ADLC Noctambule, в которой светящиеся римские цифры вырезаны прямо в металле механизма и параллельно выполняют функцию платины.
Более 100 поверхностей механизма отполированы вручную. Корпус 41 х 13,75 мм выполнен из белого золота. В отделке корпуса с характерными для коллекции ажурными ушками использовано чередование матовых и полированных поверхностей. Носить часы предлагается на ремешке из кожи аллигатора, синий цвет которого поддерживает цветные элементы на циферблате (синим выделены секундная шкала, стрелки и шкалы счетчиков хронографа). Выпуск модели Code 11.59 Selfwinding Flying Tourbillon Chronograph лимитирован серией 50 экземпляров. Ориентировочная стоимость часов составляет CHF 240,000.
