Швейцарский часовой бренд Audemars Piguet продолжает развивать концептуальную серию RD. С 2015 года компания представляет в ней свои эксперименты с передовыми материалами, радикальные инженерные решения и новые часовые усложнения. Этой осенью в серии RD появился хронограф в ультратонком корпусе Royal Oak Jumbo. Рассказываем, что отличает эту модель от стандартного хронографа Audemars Piguet.
Прежде всего, новинка сочетает в себе парящий турбийон и хронограф с функцией flyback. При этом часы сохраняют пропорции Royal Oak Jumbo Ref. 16202ST, не меняя ни толщину, ни силуэт (39 х 8,1 мм). Корпус изготовлен из титана и инновационного металлического стекла Bulk Metallic Glass, что обеспечивает баланс легкости, прочности и блеска.
Материал Bulk Metallic Glass компания Audemars Piguet использует уже несколько лет. Он сочетает в себе исключительную твердость и удивительную эластичность. При этом свойства материала зависят не столько от состава сплава, сколько от способа производства. В 1960-х годах исследователи обнаружили, что быстрое охлаждение расплавленного металла мешает его атомам выстраиваться в привычную кристаллическую решетку. Вместо этого они «застывают» в неупорядоченном состоянии, подобном структуре стекла. В результате получился металл с аморфной, стекловидной внутренней структурой – отсюда и название.
BMG обладает рядом важных преимуществ для производства часов: его поверхность настолько прочна, что практически не подвержена царапинам, а эластичность позволяет корпусам поглощать незначительные удары и мгновенно восстанавливать форму. Впервые в часовой индустрии этот материал представили компании Omega и Panerai. В 2021 году Audemars Piguet отличилась тем, что первой презентовала сплав BMG на основе палладия. Обогащенное палладием металлическое стекло обладает исключительной устойчивостью к износу и коррозии, а также особым блеском. Визуально материал похож на платину, но легче и прочнее последней.
Отдельные решения в часах направлены на максимальное удобство использования. В частности, механизм модели оснащен селектором функций. Реализовано это с помощью кнопки, которая расположена на одной оси с заводной головкой. Она приводит в движение специальное колонное колесо, позволяя переключаться между режимами завода и установки времени. Соответствующая индикация на циферблате отсутствует. Вместо этого режим можно проверить непосредственно двумя положениями кнопки: в режиме установки времени появляется красное кольцо.
Поработали здесь и над кнопками хронографа. Для манипуляции с ними требуется в 10–25 раз меньше давления. Кнопки дают более четкий и быстрый тактильный отклик без лишних движений.
В подавляющем большинстве хронографов используется система кулачков в форме сердца. Такая форма гарантирует, что независимо от того, где остановлено колесо с закрепленной на нем минутной, секундной или часовой стрелкой, при нажатии на него молоточка сброса кулачок всегда возвращается в одну и ту же контрольную точку. Эта контрольная точка соответствует нулевому положению («12 часов») стрелки хронографа. Недостаток такого решения в том, что, учитывая специфическую форму кулачков, для работы системы требуется много энергии. В быту это оборачивается тем, что кнопки хронографа часто бывают тугими и неудобными для нажимания.
В этой модели вместо кулачков использована система реек и шестеренок, которые позволяют сбрасывать показания хронографа и обеспечивают функцию антивибрации. Идея заключается в том, что механизм накапливает энергию и использует ее для сброса стрелок. На выходе это дает более плавное и точное взаимодействие с кнопками хронографа.
Необходимую скорость механизму сброса придали за счет уменьшения инерции: секундное колесо и секундная стрелка хронографа изготовлены из титана. В механизме действует принцип «всё или ничего»: единый элемент одновременно освобождает все рейки для сброса показаний часов, минут и секунд. Запуск и остановка осуществляются колонным колесом, которое включает или выключает сцепление, одновременно активируя тормоз.
Работу часов обеспечивает новый калибр 8100, оснащенный новым механизмом сцепления. Идея механизма заключается в объединении преимуществ горизонтального и вертикального сцепления. Т.е. сцепление осуществляется с помощью зубчатых колес с вертикальным соединением. Специфический наклонный профиль зубьев колёс обеспечивает идеальное и мгновенное соединение. По сравнению с классическим вертикальным сцеплением это дает более компактный механизм, что было особенно важно для того, чтобы часы не прибавили в толщине.
Из других особенностей механизма можно отметить периферийный ротор. Механизм хронографа полностью встроен в диаметр ротора, что позволило сохранить ультратонкий профиль калибра. Выглядит он просто потрясающе: все детали хронографа видны как на ладони, что позволяет рассмотреть прямоугольное сапфировое стекло на задней крышке. Такое же стекло (т.е. не плоское, как в стандартных моделях Royal Oak Jumbo) стоит и на циферблате.
Визуально новинка сохранила классические коды Royal Oak с циферблатом Bleu Nuit, Nuage 50 и узором Petite Tapisserie. Ретро-штрих в дизайне циферблата – взятый из архивов бренда шрифт для надписи «Audemars Piguet». Счётчики хронографа слегка смещены к верхней части циферблата, что позволяет использовать большие диаметры и сохранять при этом гармоничную компоновку.
Выпуск модели лимитирован серией 150 экземпляров. Ориентировочная стоимость часов составляет CHF 260,000.
