Как и в случае с французским суперкаром, в процессе создания часов задействовано множество точных инженерных решений. К примеру, парящий турбийон с углом наклона каретки 30°. Разумеется, это не все. Подобно реальному 8,0-литровому двигателю Bugatti Chiron, который выдает 1500 лошадей, часы оснащены 16 крошечными поршнями и крохотным коленчатым валом. Если нажать на кнопку с правой стороны корпуса, поршни и стальной коленчатый вал приходят в движение, напоминая работу реального движка Bugatti. Параллельно с этим в часах работают два турбонагнетателя (в настоящем Bugatti их, правда, четыре).