С 10 по 12 мая на трасе Монте-Карло в 14-й раз прошла гонка старинных автомобилей Гран-при Монако, которая считается одной из самых престижных в Формуле 1. В соревновании, которое традиционно организует Автомобильный клуб Монако, приняло участие более 200 старинных автомобилей.
Организаторы ралли сохранили 8 серий и классов, которые представили в хронологическом порядке. Каждая категория получила название в честь знаменитого гонщика. К примеру, серия А1 была названа в честь Луи Широна, а другие классы получили имена Жиля Вильнева, Ники Лауды, Джеки Стюарта, Грэма Хила, Хуана Мануэля Фанхио и Витторио Марцотто. Автомобили серии G (болиды с объемом двигателя 3 литра) получили золотые таблички с именем Айртона Сенны.
11 мая в честь трехкратного чемпиона Формулы 1 прошел памятный заезд, организованный при участии Института Айртона Сенны и Академии McLaren. Именитые гонщики сели за руль 6 легендарных автомобилей и совершили 4 круга по городской трассе княжества. Мероприятие прошло при участии князя Монако Альбера II и членов семьи Айртона Сенны.
Из более чем 50 брендов выделился Lotus с целым букетом побед на счету: в серии В (Lotus 25, команда Энди Мидлхерста, пилот Джим Кларк), в серии С (спортивные авто 1952- 1957 годов, команда Макса Смита-Хилларда) и в серии D (Lotus 72, команда Катсуоко Кубота), а также в сериях F1(авто 1961-1965 гг.) и F2 (авто 1956-1960 годов).
В серии А1 (автомобили довоенного периода) на протяжении всего уикенда лидировал ирландец Паддинс Доулин за рулем ERA. В серии А2 (авто до 1961 года) таким же бессменным лидером была немка Клаудия Хюртген за рулем Ferrari Dino 246, которая финишировала с 20-секундным преимуществом. Она стала единственной женщиной, принявшей участие в гонке.
Победители в других сериях распределились следующим образом. В серии Е (автомобили 1973 – 1976 гг.) первое место занял Гоед Роалд за рулем McLaren M23. В серии F (1977 – 1980 гг.) лидировал Михаэль Лайонс за рулем Hesketh 308.
Победу в финальном заезде одержал британец Стюарт Холл. Символичный момент: Холл родился в 1984 году – как раз тогда, когда в Формуле 1 взошла звезда Айртона Сенны.
